Zrejme doslo k nedorozumeniu,v tom,ze clanky na ktore Ste reagoval a boly nezmyselne ja som tieto reakcie nevidel.Ostatne vsetko co Ste vysvetlil beriem ako poucenie. Este raz sa ospravedlnujem.

Pokud je popis přesného postupu nastavení motoru a paraboly považován za nesmysl, asi nemá cenu na takový dotaz odpovídat.

Prepacte, ale s vysvetlovanim nejakeho nezmyslu som sa ja v tejto rubrike nestretol. Pokial ide o nulovy uhol mam na mysli nastavenie paraboly presne na juh , Myslim si vsak,ze azimut a elevacny uhol na druzicu Astra 19,2 ,ktory mi bol na pevno nastaveni pri montazi by bol odlisny ak by sa parabola posuvala elektricky a zastala presne na juh ako parabola na juh nastavena rucne.T.j v prvom pripade by bola asi malinko vertikalne naklonena.

Kdo Vás naučil spojovat nulový bod s nějakou družicí??? !!! Už tady ten nesmysl vysvětluji několikrát!!
Nulový bod je na motoru nastaven, kdy je stupnice otáčení na 0. V této pozici namontuji souměrně v ose parabolu. V této pozici má být parabola i s motorem nasměrována na jih. Zda tam má někdo nějakou družici záleží na zeměpisných souřadnicích místa příjmu. Tyto zadáme jako hodnoty do USALS, zvolíme ovládání motoru USALS. Po zapojení kabelu se motor sám přestaví na odpovídající pozici zvolené družice. Tuto družici vyhledáme a přesně doladíme. Další již je nastaveno automaticky. Při vyhledávání otáčíme motorem kolem držáku nebo stožáru a elevaci měníme na parabole. Důležitá je také hodnota nastavení elevace motoru: 90 - zeměpisná šířka místa nastavení !!! Obvyklá hodnota v ČR je okolo 41 stupně.

Tento nedostatok uz pocitujem u druzic 24 W a 45 E